Estiman que 80% de las vías no cuentan con control de carga

Giovanni Bianco, especialista en Estructurales Viales de la Universidad de Carabobo (UC), aseguró que el control de la carga pesada se incumple en 80% de las carreteras y puentes de todo el territorio.

Bianco, quien forma parte del Centro de Ingenieros deCarabobo, calificó de "alarmante", la vida útil de los puentes estructurales, y a su vez denunció la carencia de balanzas y mediciones de los camiones que transportan mercancías y productos por toda la geografía nacional.

"La centralización de las carreteras terminó de sepultar la fiscalización de la carga. No existen puentes para control de peso, ni balanzas en las entradas de las principales autopistas, lo que deja indefensa estructuras con 50 años de desgaste continuo", dijo.

Para el también profesor de Ingeniería Civil de la UC, el reciente colapso del puente de Cúpira, se debe a la falta de mantenimiento, mínimo control de la circulación de mercancías y centralización de la vialidad por parte del Ejecutivo central.

Igualmente, Bianco fustigó que las autoridades gubernamentales otorguen concesiones para la importación de unidades de carga pesada que sobrepasan los límites permitidos por las leyes internacionales de transporte.

"El panorama es desalentador. Por un lado los entes responsables no rehabilitan los puentes que se están desmoronando, y por otro, son permisivos con el ingreso de camiones que sobrepasan los límites establecidos ", afirmó.

Para Bianco, urge la necesidad de ejecutar un plan de emergencia vial que conste de cuatro puntos de acción, tales como: rehabilitación general de la vialidad, control de la carga pesada, instalación de balanzas y medidores de peso, y vigilancia permanente de las carreteras y autopistas.

"Para permitir la circulación de un transporte de carga, por un puente o viaducto, se debe medir el impacto de las toneladas de almacenamiento. Si este requisito no se cumple, no se puede culpar al chofer de la gandola. Él solo conduce a sus anchas, porque nadie le supervisa lo que la unidad transporta".

En lo que respecta al congestionamiento que puede generarse, si se reactivan los controles de carga, Bianco, dijo que "lo normal es que los ciudadanos circulen por vías para vehículos particulares, y no por donde se trasladan los bienes, y viceversa", agregó.